Autoverzekering Actueel

Ben je in het bezit van een auto dan moet je minimaal een WA-autoverzekering afsluiten. Deze is wettelijk verplicht. Naast deze verplichte autoverzekering is er een ruime keuze aan vrijwillige, aanvullende dekkingen. De Verzekeringssite.nl geeft op haar site een overzicht en per aanvullende dekking een nadere uitleg. Van de Verzekeringssite.nl hebben we toestemming gekregen om deze informatie ook op deze site te bieden.
Ongevallen Inzittenden Verzekering De ongevallenverzekering inzittenden keert een vooraf vastgesteld bedrag uit als u en/of uw passagiers als gevolg van een ongeluk invalide raken of overlijden. Het maakt niet uit wie de schuldig is aan het ongeval. Deze aanvullende autoverzekering keert bij invaliditeit gemiddeld zo’n 35.000 euro, bij overlijden ongeveer 15.000 euro uit. De premie bedraagt enkele tientjes per jaar.
Heeft u al een schadeverzekering inzittenden? In dat geval is een ongevallenverzekering inzittenden overbodig vanwege de grote overlap in dekking.
Schadeverzekering Inzittenden Een schadeverzekering inzittenden biedt naast dekking tegen immateriële schade ook dekking tegen materiële schade. De schade inzittenden verzekering vergoedt de werkelijk geleden schade in plaats van het uitkeren van een vast bedrag zoals de ongevallenverzekering inzittenden. Een schadeverzekering inzittenden heeft doorgaans een dekking tot één miljoen euro.
Heeft u al een ongevallenverzekering inzittenden? In dat geval is een schadeverzekering inzittenden overbodig vanwege de grote overlap in dekking.
Accessoires Uw autoaccessoires zijn extra te verzekeren tegen schade of diefstal. Bij accessoires moet u denken aan zaken als: de lpg-installatie, autoradio, autotelefoon, alarminstallatie, lichtmetalen velgen en skybox. Mits achteraf ingebouwd of toegevoegd. Let op: mobiele telefoons, losse navigatiesystemen vallen meestal niet onder autoaccessoires.
Let wel: accessoires die af-fabriek zijn ingebouwd zoals een autoradio vallen onder uw casco autoverzekering.
Rechtsbijstandsverzekering De rechtsbijstandsverzekering zorgt ervoor dat u bent verzekerd tegen de kosten van juridische hulp die verband houden met het bezit en gebruik van uw auto. De rechtsbijstandverzekering gaat daarmee een stap verder dan de verhaalsbijstandverzekering die deze hulp alleen bij verkeersfouten dekt. Zo krijgt u met een rechtsbijstandsverzekering ook juridische hulp bij een geschil met uw autodealer.
Verhaalsbijstandverzekering Een verhaalsbijstandverzekering biedt recht op verhaal van materiële en letselschade van de bestuurder en passagiers van de verzekerde auto als gevolg van verkeersfouten.
Heeft u al een rechtsbijstandsverzekering voor uw auto? Dan is een verhaalsbijstandverzekering overbodig.
No-Claim beschermer Een no-claimbeschermer zorgt ervoor dat u geen terugval maakt na het claimen van een autoschade. Let wel: het biedt geen bescherming tegen een terugval in het aantal schadevrije jaren.
Verlenging Nieuwwaarderegeling De nieuwwaarderegeling van een casco autoverzekering bepaalt welk bedrag u krijgt uitgekeerd als uw nieuwe auto total loss is of is gestolen. Meestal duurt deze regeling een jaar. Sommige autoverzekeraars bieden tegen extra premie een verlenging van de nieuwwaarderegeling tot bijvoorbeeld drie jaar.
Het aanbod van aanvullende dekkingen voor uw autoverzekering hangt af van de verzekeraar. Gaat u uw autoverzekering berekenen op Verzekeringssite.nl, dan ziet u in het detailoverzicht de aanvullende dekkingen van de geselecteerde verzekeringsmaatschappijen. (Born: De informatie over de aanvullende autoverzekeringen is aangeleverd door
verzekeringssite.nl)

• 

Steeds meer consumenten zijn in het bezit van mobiele telefoons die uitgerust zijn met veel mogelijkheden en vaak vol geladen met specifieke applicaties. Ook de verzekeraars hebben zicht op deze applicatie markt begeven en komen met specifieke apps. Interpolis.nl kwam een poos geleden met een applicatie voor het online schademelden voor de autoverzekering. Deze markt begint steeds populairder te worden. Voor de consumenten is het niet handig dat iedere verzekeraar zijn eigen applicatie aanbiedt voor het online schade melden. Ook is het niet handig dat je de applicatie al op je telefoon hebt moeten installeren voordat je deze nodig hebt. Bij Mobielschademelden.nl is dit eenvoudiger geworden. Bij dit initiatief van de gemeenschappelijke verzekeraars kun je zonder app je mobiele telefoon gebruiken voor het aangeven van schade. Hierbij wordt het Europees schade aangifte formulier overbodig. Steeds meer verzekeraars en leasemaatschappijen sluiten zich bij dit initiatief aan. Naar verwachting zal vanaf 1 januari 95% van alle verzekeraars deelnemen, volgens een bericht in het Assurantie Magazine. Door het gebruik van de online applicatie worden de formulieren overbodig. Hoef je niet meer te zoeken naar het formulier in geval van schade. Verzekeraars geven aan dat ze ook verwachten dat de schadeafhandeling sneller zal gaan verlopen. In het bericht staat verder te lezen dat het Verbond van verzekeraars ernaar streeft om binnenkort 70% van alle schademeldingen via de smartphone te laten verlopen. Op dit moment worden ruim een miljoen schademeldingen per jaar gedaan.

• 

De afgelopen dagen is het al weer koud geweest. De meter in de auto geeft bijna dagelijks aan dat de temperatuur onder de drie graden zakt. Dan ook nog eens die mist erbij. Het winterweer komt eraan. Misschien maar snel de winterbanden weer laten monteren. Je hebt toch het gevoel dat dit veiliger is. En dan lees je in het Assurantie Magazine de berichtgeving over de Duitse autoverzekeraars. Deze verzekeraars en de rechters zijn het eens over het feit dat automobilisten moeten opdraaien voor een deel van de kosten in winterse omstandigheden als deze geen winterbanden heeft gemonteerd. Het niet hebben van deze winterbanden zal worden gezien als nalatigheid en heeft direct gevolgen voor de vergoeding vanuit de autoverzekering. Een extra motivatie om de winterbanden te laten monteren. Vraag me nog wel af in hoeverre dit besluit om de verzekeringsuitkering te beperken gevolgen heeft voor automobilisten die niet in Duitsland verzekerd zijn. Het is dus duidelijk dat de verzekeraars de winterbanden serieus nemen. Eerder zagen we al dat InShared een aparte module heeft toegevoegd aan de autoverzekering. Zodat de verzekerden zich kunnen verzekeren van het op voorraad zijn van de winterbanden. Afgelopen jaar waren deze banden niet aan te slepen door het slechte weer en beperkte productie. Nu we een strenge winter verwachten zal wel een run op winterbanden ontstaan. Zeker nu de verzekeraars dit gaan promoten.

• 

Het Assurantie Magazine kam gisteren met een bericht op haar website over een daling van het aantal autoschades. Dit aantal zou bijna 10% lager zijn uitgevallen. Deze uitspraak is gebaseerd op het aantal autoschades dat wordt gerapporteerd in de Audatex-cijfers van de leverancier ABZ. De daling van 10% is bepaald ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Hiermee komt voorlopig nog geen einde aan de daling van het aantal gecalculeerde schades door de schadeherstel bedrijven. Deze daling wordt al gemeten sinds de afgelopen vijf kwartalen. In het artikel wordt deze daling als goed nieuws gebracht voor de autoverzekeraars in Nederland. Zij hoeven minder schades te vergoeden. Toch vraag ik me af of het aantal schades wel echt is afgenomen. We hadden vorig jaar nog een strenge winter waarin we veel blikschade zagen door het onverwachte weer. Dat was toen toch een explosieve groei van aantal schadegevallen. Misschien is de daling van het aantal calculaties ook wel een gevolg van de financieel zware periode. Wat als je niet alle schade vergoed krijgt van de verzekeraar? Laat je het dan nu toch repareren of wacht je nog even. Op de weg zie ik veel auto’s rond rijden met kleine schadegevallen. Aan de aard van de beschadigingen is te zien dat deze schade plekken niet van vandaag zijn. Rijden we nu daadwerkelijk minder schade of gaan we minder claimen op de autoverzekering en laten we de schades door de buurman repareren.

• 

Bij 74 procent van de autoverzekeringen worden klanten gestuurd naar door de verzekeraars geselecteerde schadeherstelbedrijven. Deze sturing gebeurd door een lagere uitkering, hoger eigen risico of zelfs helemaal geen vergoeding als gekozen wordt voor een eigen garage. Ook werken verzekeraars met een lager eigen risico als gekozen wordt voor een herstelbedrijf waarmee de verzekeraar samenwerkt. Bij ruitschade stuurt 86% van de polissen de klant naar een gecontracteerd bedrijf. Dat blijkt uit onderzoek van de onafhankelijke vergelijker Verzekeringssite.nl onder 57 autoverzekeringen.
Verzekeringssite.nl constateert dat in steeds meer polissen van autoverzekeringen vormen van schadesturing voorkomen. Verzekeringssite.nl denkt dat dit mede komt door de slechte resultaten en de druk van De Nederlandsche Bank om de resultaten te verbeteren. Verzekeraars zijn hierdoor actiever op zoek naar manieren om de kosten te verminderen. Consumenten moeten volgens de vergelijker regelmatig hun autoverzekering vergelijken om te zien of hun verzekeraar aan schadesturing doet.
‘Gestraft’ voor eigen keuze 21 procent van de autoverzekeringen heeft negatieve prikkels in de voorwaarden staan. Hier wordt de klant gestraft als hij naar zijn eigen garage gaat. Bijna 9 procent van de autoverzekeringen heeft in haar voorwaarden staan dat zij minder of zelfs niets uitkeert als een klant niet naar een aangesloten bedrijf gaat. Twee verzekeraars, London economy en Avero Auto Xcellent Particulier Groen, vergoeden helemaal niets als de schade bij een ander bedrijf is hersteld. 12 procent rekent een extra eigen risico als de klant zelf een schadeherstelbedrijf kiest, waar de verzekering geen contract mee heeft afgesloten.
Aanmoediging voor geselecteerde bedrijven De helft van de verzekeraars maakt gebruik van positieve prikkels. Zij rekenen een lager eigen risico wanneer de klant naar een gecontracteerd bedrijf gaat. Zo rekent Generali een klant die naar een gecontracteerd bedrijf gaat 125 euro minder eigen risico. Iemand die bij ING verzekerd is, betaalt voor het herstellen van een schade normaal gesproken 400 euro, tenzij deze persoon naar een aangesloten bedrijf gaat. Dan is het eigen risico 0 euro.
Ruitschade 86 procent van de autoverzekeringen stuurt klanten naar geselecteerde ruitschadeherstelbedrijven.
Een verzekerde bij London Comfort betaalt voor het vervangen van zijn ruit 150 euro eigen risico bij een aangesloten bedrijf en anders 500 euro. Een klant van Univé kan de ruitschade laten herstellen bij een gecontracteerd bedrijf, dan is het eigen risico 70 euro. Als de klant kiest voor een eigen herstelbedrijf kan dit eigen risico oplopen tot 640 euro. Dat is een verschil van 570 euro. “Het vervangen van een voorruit kost al snel 400 a 500 euro. Voor mensen die bij Univé verzekerd zijn maakt het dus een groot verschil of ze naar een aangesloten bedrijf gaan of niet,” aldus Erik Hordijk van Verzekeringssite.nl.

Ook kan het voorkomen dat een verzekerde niets hoeft te betalen voor de vervanging van de ruit, maar dat de verzekeraar de B/M ladder wel bevriest. Dit doet onder andere Allsecur.
Tip Om de uitbetaling van schades zoveel mogelijk in bedwang te houden sturen verzekeraars hun klanten naar gecontracteerde bedrijven. “Om teleurstelling te voorkomen raden wij daarom aan om bij schade eerst de verzekeraar te bellen,” aldus Erik Hordijk. “En laat dan ook het herstelbedrijf de factuur direct naar de verzekering sturen, want dat kan ook nog invloed hebben op de vergoeding.” (Bron: Persbericht Verzekeringssite.nl)

• 

AllSecur heeft een nieuwe reclame campagne gelanceerd ter promotie van haar autoverzekering. De verzekeraar heeft de samenwerking gezocht met Disney. In deze samenwerking wordt niet alleen de autoverzekering gepromoot maar juist ook de Dvd zelf. Het gaat hier om deel 2 van de succesvolle animatiefilm Cars. Het gaat hier om een mutimediale campagne. Zo zagen we al auto’s “versierd” worden met sticker ogen. Dit zijn dan de ogen die bekend zijn geworden van het personage Bliksem McQueen uit de serie Cars. Maar het blijft niet bij deze stickers. De Pixar studios die de films Cars en Cars 2 hebben geprocduceerd, hebben ook twee reclame spots afgeleverd. In deze spots draait het om de personages Bliksem McQueen en Takel. Deze laatste heeft een speciale rol in de spots. Takel heeft de rol van Schadecoach toebedeeld gekregen. Een dienstverlening die AllSecur aanbiedt bij de autoverzekeringen. Deze service wordt 24 uur per dag geleverd en zeven dagen per week. De nieuwe Cars2 dvd komt in november in de winkels. Op de site van AllSecur kun je nu ook kans maken om deze dvd te winnen. Het gaat hier om een eenvoudige actie. Op de site staat een grote afbeelding van de auto’s uit Cars2, met een begeleidende tekst Win de Cars2 DVD! Inclusief een knop om een premieberekening uit te voeren. Wanneer je op deze knop klikt kom je op een nieuwe pagina. Daar staat aangegeven dat je kans op de DVD maakt door een premieberekening af te ronden en deze te mailen naar AllSecur. Hiervoor staat een link op de resultaat pagina van de premieberekening. Op deze pagina staat ook de link naar Preme.nl waar een vergelijking met andere autoverzekeringen kan worden aangevraagd.

• 

Het Assurantie Magazine maakt vandaag bekend dat ook Reaal heeft besloten om de premies van de autoverzekering aan te passen. Ook hier worden de premies verhoogt omdat de schadelast te hoog is geworden ten opzichte van de premie inkomsten. Dit geheel in lijn met de berichten van de DNB. Deze premie aanpassing zal vanaf 1 november worden doorgevoerd en zal gelden voor nieuwe autoverzekeringen en bestaande autoverzekeringen. Bestaande autoverzekeringen zullen een nieuwe premie krijgen per prolongatiedatum of als de verzekering wordt aangepast. Het gaat om een brede aanpassing van de autoverzekering. Naast de particuliere autoverzekeringen worden ook de premies van de zakelijke autoverzekeringen bijgesteld. Inclusief de premies voor de vrachtwagens en bestelauto’s. Naar aanleiding van de berichtgeving van De Nederlandsche Bank was de verwachting al dat Reaal iets zou doen met de premies. De verzekeraar zag namelijk het Combined Ratio het afgelopen jaar wel dalen maar toch ruim boven de 100% blijven steken. Een duidelijk signaal dat de verhoudingen tussen kosten en inkomsten niet structureel gezond is.
Opmerkelijk is dat Reaal op dezelfde datum zal stoppen met de No Claim garantie op bestaande autoverzekeringen. Deze dekking was al uit het pakket gevallen voor nieuw te sluiten autoverzekeringen. Maar zal dus helemaal uit het assortiment verdwijnen.

• 

Het nieuws werd vorige maand al gebracht door Assurantie Magazine. Ditzo zal een premieverhoging doorvoeren voor een aantal autoverzekeringen. De internet verzekeraar van ASR zal deze wijzigingen doorvoeren op 12 september. Wanneer je de site van Ditzo bezoekt zie je niks terug over deze aankondiging. Tenminste niet op de homepage en ook niet bij de nieuwsberichten. De premieverhoging die doorgevoerd wordt, is het gevolg van de toegenomen schadelast. In bepaalde klant groepen is meer aan schades uitgekeerd dan dat er is binnengekomen aan premie. Volgens de berichtgeving zal de gemiddelde premieverhoging rond de 8% uitkomen. Echter per individuele gevallen kunnen de premieverschillen veel hoger uitvallen. Belangrijke criteria voor het aanpassen van de premie is het claimgedrag en de leeftijd van de verzekerde auto. Misschien dat de fanatieke reclame campagnes van de afgelopen jaren voor scheefgroei in het klantenbestand hebben gezorgd. Dit kan het gevolg zijn van andere verzekeraars als InShared die duidelijk mikken op een bepaalde en waarschijnlijk voor hun zeer rendabele doelgroep. Het eenvoudig binnenhalen van klanten met een lage premie is niet voldoende. Het moeten ook de klanten zijn die bij je passen en de premie zal inderdaad een duidelijke relatie moeten hebben met het claim gedrag. Ben erg benieuwd hoe de klanten van Ditzo gaan reageren op een gewijzigde premie voor de autoverzekering.

• 

In de maand augustus ontstond weer veel ophef over de autoverzekeringen. Zeker na de berichtgeving van De Nederlandsche Bank over het onderzoek gedaan naar de premiestelling van de verzekeraars actief met autoverzekeringen. Op basis van informatie uit de eerste zes maanden van het jaar was geconstateerd dat maar liefst twaalf autoverzekeraars in de gevarenzone zaten. Wat betekend dat ze structureel een te lage premieopbrengst hebben om de kosten te kunnen dekken. En het verassende was dat slechts twee verzekeraars adequate maatregelen hadden getroffen. De DNB heeft aangegeven de markt van autoverzekeringen nauwlettend te gaan volgen. Zowel de sector zelf maar ook bij de individuele verzekeraars. Iedere verzekeraar is gewaarschuwd indien de DNB inschat dat een niet kosten dekkende premiestelling wordt gehanteerd voor de autoverzekering. Natuurlijk blijft het een commerciële markt, maar het faillissement van een Ineas heeft veel los gemaakt in de markt. In een verzekeringsmarkt waarbij de consument weinig vertrouwen heeft, kunnen geen nieuwe probleemgevallen worden geaccepteerd. Langzaam zie je dat de verzekeraars de premies aanpassen. Ditzo en Ohra hebben al een premieverhoging doorgevoerd en Independer.nl gaf al aan een premiestijging te hebben geconstateerd. Had verwacht dat deze nieuwe marktcondities door de verzekeraars gebruikt zouden worden om de autoverzekering aan te passen. Een aangepaste premiestelling met eventueel een aangepaste dekking. De laatste dagen zie je InShared al adverteren met een halve All Risk verzekering. Ben benieuwd wanneer de DNB komt met een nieuwe berichtgeving over de solvabiliteit van de autoverzekeringen.

• 

De acties met gratis producten bij het afsluiten van een nieuwe autoverzekering zijn lang zeer populair geweest. Zo populair dat de consumenten vaak besloten te wachten op een nieuwe actie om dubbel te kunnen profiteren. Een nieuwe scherpe premie voor de autoverzekering maar ook een mooi en bruikbaar cadeau bij afsluiten. Vooral de actie met de navigatiesystemen waren populair. Na een lange stilte op het vlak van acties komt nu Neckermann met een gratis product bij afsluiten van een autoverzekering. Want als je nu een autoverzekering afsluit krijg je gratis een Mio navigatiesysteem. Het gaat hierbij om het model Mio Moov M400 met een dekking voor Europa, navigatie voor maar liefst 23 Europese landen. Voorzien van een groot aanraakscherm en het eerste laar een proefversie voor de flitsaanduidingen.

Neckermann biedt drie varianten aan voor de autoverzekering. De WA autoverzekering, WA + mini casco en de All Risk autoverzekering. De keuze is aan de consument. Bij de mini casco dekking wordt de schade aan anderen gedekt plus een aan aantal veel voorkomende schades aan de eigen auto zoals brand diefstal en storm. Bij de All Risk autoverzekering zijn vrijwel alle schades aan de autoverzekerd geeft Neckermann aan. Beschik je over een aanhanger. Deze is bij Neckermann standaard meeverzekerd. De basisdekkingen zijn natuurlijk uit te breiden met aanvullende dekkingen. Bijvoorbeeld de ongevallen-inzittenden dekking, rechtsbijstanddekking en de accessoiredekking. Op de site kun je nalezen wat precies onder deze aanvullende dekkingen valt. Op de site kun je direct zien wat de premie zak worden voor je autoverzekering. Hiervoor is een premieberekening module. In de eerste stap vraagt het systeem om de persoonlijke gegevens van de bestuurder en om informatie over het gebruik van de auto en de auto zelf. Aangeven welke dekking en aanvullende verzekeringen je wilt en het systeem geeft al een premie indicatie. Daarna is het zeer eenvoudig om de autoverzekering online aan te vragen. Neckermann geeft aan dat je alles 100% online kan aanvragen en dat je na het indienen van de aanvraag ook direct verzekerd bent. Ook de schades kunnen online worden aangemeld.

Afsluiten bij Delta Lloyd Neckermann kennen we natuurlijk van de vakanties en de reizen. Onderdaan de pagina staat te lezen dat de verzekering wordt afgesloten bij Delta Lloyd Schadeverzekering N.V., handelend onder de naam Virtes Schadeverzekeringen. Neckermann treed op als bemiddelaar.

•