Autoverzekering Actueel

Verzekeraar Allianz is gestart met het aanbieden van chauffeurstrainingen. Deze trainingen zijn ontwikkeld in samenwerking met de ANWB. Hiermee wil Allianz benadrukken veel belang te hechten aan veiligheid in het beroepsgoederenvervoer. Deze training is een aanvulling op de verzekeringsdekking. Allianz heeft namelijk geconstateerd dat veel schade gevallen, ongeveer 90%, worden veroorzaakt door inschattingsfouten en parkeer- en manoeuvreer schades. Aan de hand van de trainingen wil de verzekeraar sturen op een gedragsverandering en een mentaliteitsverandering. De doelgroep van deze training is zowel de beginnende als ervaren chauffeur. (zie verder: www.allianz.nl

)

• 

Een eerste exemplaar van de Accident Recorder wordt op maandag 15 september overhandigd aan Deborah Gravenstijn. De Olympische medaille winnaar ontvangt namens Car Guardian tijdens deze officiële lancering een soort auto camera. Deze recorder moet ertoe bijdragen dat het verkeer in Nederland veiliger en betrouwbaarder wordt. De Accident Recorder is een camera die precies registreert wat de bestuurder van de wagen door de voorruit ziet. Met deze onafhankelijke kijk op de weg kan in geval van schade uitkomst bieden in de discussies die veelal ontstaan. Uit Japans onderzoek is gebleken dat deze autocamera het rijgedrag van zowel de bestuurder als de mede weggebruikers positief kan beïnvloeden. Het inbouwen van een dergelijk hulpmiddel kan de bestuurder ook voordeel opleveren middels een extra No Claim korting. Een geselecteerd aantal verzekeraars doet mee met de campagne. Ook deze verzekeraars zien hun kosten dalen bij het verhalen van eventuele schades. Transparant Assurant geeft bijvoorbeeld 5% extra korting op de verzekeringspremie. Dit geldt bij het online aanvragen van de TuutTuut Polis via de website www.tuuttuutpolis.nl

• 

Netpolis lanceert vandaag de eerste mobiele vergelijkingssite voor autoverzekeringen. Met de site www.netpolis.mobi is het mogelijk om een autoverzekering van vrijwel alle verzekeraars volledig via de mobiele telefoon te vergelijken en een offerte te ontvangen.

Uit onderzoek van Jungle Rating is gebleken dat mobiel internet inmiddels vaste voet aan de grond heeft gekregen. In Nederland surfen zo’n 1,6 miljoen gebruikers één of meerdere keren per maand over het mobiele web. De groei van het aantal mobiele surfers is bovendien 30% tot 40% per jaar.

Netpolis zet met de site een eerste stap in mobiel verzekeren. “10 jaar geleden liepen we voorop in verzekeren via internet en dat willen we ook nu doen met de sterke opkomst van mobiel internet”, aldus Henry Bulle van Netpolis. “We geloven dat onze dienst vooral een grote toegevoegde waarde biedt als je in de showroom staat voor de aanschaf van een nieuwe auto”.

De verzekeringssite is geschikt voor iedere mobiele telefoon met ondersteuning voor internet, dus niet alleen de Apple iPhone. Ook op toestellen zoals de Nokia N95 en de Samsung i900 is de prima site te gebruiken. “Door deze laagdrempeligheid verwachten we dat de site snel omarmd zal worden door een grote groep mobiele gebruikers”, aldus Bulle. (zie ook www.netpolis.nl)

• 

De introductie van het merk Route Mobiel was al een belangrijke verandering. De alleenheerser ANWB kreeg concurrentie voor haar Wegenwacht. Hier bleef het niet bij. Laats konden we al melden dat er nog een nieuwe aanbieder was voor ondersteuning bij pech onderweg. Vanaf augustus biedt National Acadamic SOS Pechhulp internationaal. Ook hier wordt de pech aan een auto verholpen door een locale monteur. Volgens National Acadamic hebben zich al ruim tien duizend klanten aangemeld. National Acadamic biedt haar diensten alleen aan voor hoger opgeleiden. Deze maand is er een nieuwkomer in de markt. Bovag introduceert ook een hulpdienst. De Bovag maakt hierbij gebruik van ruim zes duizend garages die bij de brancheorganisatie zijn aangesloten. Bij pech kan de klant eerst gebruik maken van de diensten van het eigen garagebedrijf. Wanneer dit niet mogelijk is zal een ander Bovag lid de schade herstellen. De Bovag mikt niet op een specifieke doelgroep en koppelt de dienst ook niet aan een autoverzekering.

• 

De invoering van de slurptax heeft een erg vervelend neveneffect voor de verzekerden. Dit is de conclusie van de BAE Groep. Door de invoering van deze slurptax zijn bijvoorbeeld de SUV modellen sterk in waarde gestegen. Deze stijging kan al gauw oplopen tot 25%. Voor de verzekerden die een nieuwwaarde dekking hebben kan deze stijging er vervelend uitpakken. Wanneer de auto binnen een jaar Total loss gereden wordt, kan met de uitgekeerde nieuwwaarde geen nieuwe SUV worden aangeschaft. Het volmacht bedrijf BAE adviseert dan ook om de nieuwwaarde van deze auto’s met terugwerkende kracht te verhogen.

• 

De verkoop van nieuwe bestelauto’s is het laatste jaar sterk toegenomen. Uit de cijfers van het CBS blijkt dat deze verkopen met 24% zijn gegroeid tot ongeveer 80.000 bestelwagens. Avero heeft daarbij geconstateerd dat veel bezitters van de bestelauto zowel de bestelauto zelfs alsmede de lading wil verzekeren. Als reactie op deze grote vraag heeft Avero Achmea een combinatieverzekering ontwikkeld met daarin de bestelauto en de lading. Deze combinatieverzekering is opgenomen in het Zaken Zeker Plan. Met een speciale promotie actie wordt het intermediair beloond voor het afsluiten van de combinatie Bestel Xcellent en de Vervoer van eigen Goederen verzekering. Via een interactieve mailing is het intermediair hierover geïnformeerd. Zie verder: www.averoachmea.nl

• 

Begin september heft Allianz een wijziging doorgevoerd in de particuliere autoverzekering. Het betreft hier de nieuwwaarde regeling bij diefstal of bij Total loss. De regeling is uitgebreid van 12 naar 36 maanden. Zowel nieuwe verzekerden als bestaande verzekerden profiteren van deze nieuwe gewijzigde verzekeringsvoorwaarden. Echter de nieuwe regeling is voornamelijk bedoeld voor de eerste eigenaren van een auto en met een maximale cataloguswaarde van 90.000 euro. Voor de tweede en derde eigenaren van een auto jonger dan 12 maanden geldt ook de nieuwwaarde. Zie verder www.allianz.nl

• 

Centraal Beheer Achmea heeft onderzoek laten uitvoeren naar beoordelingsschades. Dit zijn de schades die aan de auto ontstaat als gevolg van inschattingsfouten. Deze beoordelingsfouten kunnen resulteren slippen, achterop voorganger rijden en/of het in de berm belanden. Uit het onderzoek dat is uitgevoerd door het onderzoeksbureau MWM2 is gebleken dat deze beoordelingsschades ook bij de zeer ervaren bestuurders kunnen voorkomen. De schades hebben niet direct een relatie met het aantal ervaringsjaren van de bestuurder maar worden meer veroorzaakt door de zogenoemde “thrill seekers”. Dit zijn de mensen die graag de spanning en sensatie op zoeken in het verkeer. En zijn vaak mannen die het rijbewijs al meer dan 15 jaar in het bezit hebben. Deze bestuurders houden er soms een rijdgedrag op na die door de verzekeraar als riskant wordt bestempelt. Ook maakt de groep spanningzoekers meer overtredingen, zoals het niet stoppen bij een stopbord (44%), bumperkleven (40%), geen richting aangeven (38%) en geen voorrang verlenen (34%). (zie verder: www.centraalbeheer.nl)

• 

Vandaag komt Independer met nieuwe over de populaire no-claim beschermer. Bij een op de drie autoverzekeringen wordt deze beschermer afgesloten. Alleen realiseren de mensen zich onvoldoende dat deze bescherming komt te vervallen als er voor een nieuwe autoverzekering wordt gekozen bij een andere verzekeraar. De No Claim beschermer is namelijk een manier om een klant aan een aanbieder te binden. Dit als reactie op de lage premies voor een nieuwe autoverzekering. Als een eigenaar van een autoverzekering overstapt kan de No-Claim bescherming komen te vervallen. Hiermee verliest de klant bescherming bij een eerste shade per jaar. De No-Claim beschermer kan voorkomen dat de klant sterk terug valt in de premiekorting bij een schade. Het aantal schadevrije jaren beïnvloedt namelijk sterk de hoogte van de korting op een autoverzekering. En de No-Claim beschermer kost veelal maar enkele tientjes per jaar. Zie voor meer details www.independer.nl

• 

Op haar site geeft National Acadamic aan dat zij in staat is een premie voor de autoverzekering aan te bieden die 22% lager ligt dan de gemiddelde premie in Nederland. De verklaring hiervoor is simpel. De verzekerden van National Acadamic claimen namelijk veel minder schades dan de gemiddelde verzekerde. National Acadamic richt zich al vanaf het begin van haar bestaan op de hoger opgeleiden. Alleen HBO’er en Academici kunnen zich verzekeren bij National Acadamic. Later is deze doelgroep uitgebreid met middelbaar en hoger personeel. Naast deze selectie naar onder andere opleidings niveau hanteert National Acadamic ook een strikt acceptatie beleid ten aanzien van automerk en/of type auto. Auto’s waarvan bekend is dat deze meer dan gemiddeld betrokken zijn bij schades, kunnen niet verzekerd worden. Zo vallen de Porche, Cabrio en GTI modellen buiten de dekking. Zie verder: www.na.nl

•